郵政投遞組織及流程的再造思路探討論文

　　摘 要：本文對郵政行業(yè)的投遞組織及流程進(jìn)行分析，為目前的郵政投遞組織及流程再造提供一些觀點(diǎn)和見解，為郵政基于投遞終端的核心競爭力建設(shè)開辟一些新的思路。

關(guān)鍵詞：郵政企業(yè)；投遞組織；投遞流程

郵政投遞組織及流程指郵政企業(yè)為向用戶實(shí)現(xiàn)郵政產(chǎn)品而提供的一種投遞服務(wù)方式。 [1]進(jìn)行投遞組織及流程再造時(shí)，充分實(shí)現(xiàn)郵政投遞資源的整合，有利于中國郵政核心競爭力的培育、建立，充分保證郵政投遞組織及流程的完整性。

一、郵政投遞組織及流程現(xiàn)狀分析

原有郵政投遞組織及流程看，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會各界的用郵量逐年增加及用郵要求的不斷提高，郵政企業(yè)投遞也面臨著新的形勢和挑戰(zhàn)：

（一）網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)缺乏層次性

普遍服務(wù)業(yè)務(wù)與商函、特快等高標(biāo)準(zhǔn)、高要求業(yè)務(wù)在同一張網(wǎng)絡(luò)同步運(yùn)作，不能體現(xiàn)競爭性業(yè)務(wù)和經(jīng)濟(jì)性業(yè)務(wù)的差異性，阻礙郵政業(yè)務(wù)發(fā)展。主要體現(xiàn)在：一是不能滿足業(yè)務(wù)使用用戶的個(gè)性化需求；二是不能兌現(xiàn)受用用戶的服務(wù)承諾；三是不能體現(xiàn)郵政不同業(yè)務(wù)產(chǎn)品的特性，遏制了郵政高端業(yè)務(wù)發(fā)展。

（二）投遞網(wǎng)建設(shè)能力不足

經(jīng)過多年建設(shè)，郵政企業(yè)投遞網(wǎng)已形成相當(dāng)規(guī)模，然而與近年來社會經(jīng)濟(jì)的．飛速發(fā)展和郵政業(yè)務(wù)量的快速增長相比，還存在意投遞能力嚴(yán)重不足、支撐不強(qiáng)、信息化水平不高等問題，特別是投遞網(wǎng)建設(shè)滯后，已經(jīng)不能適應(yīng) ……此處隱藏414個(gè)字……并做好各類信息反饋工作，晚上完成新到郵件的處理。

2.機(jī)動車在7：30前將已由中心分到段的郵件報(bào)刊送到相關(guān)班組和投遞服務(wù)站；8：45前將大宗單位的早報(bào)、其他郵件報(bào)刊投遞完畢；部分機(jī)動車在8：30前將中心處理的各班組的給據(jù)類郵件和遲版報(bào)刊駁運(yùn)到班組；9：00-11：30投遞特快類郵件；下午投遞特快郵件和大宗單位。

3.各班組投遞員在7：30-8：00前完成早報(bào)的投遞；返回班組后處理二班郵件報(bào)刊，并在9：00前出班，正常情況在11：30前回到班組；下午14：30-15：00出班，完成下午班郵件報(bào)刊的投遞工作。

4.個(gè)性化專投隊(duì)伍人員處理完畢帳單、商函等個(gè)性化業(yè)務(wù)郵件后，在8：00-16：00之間開展有效投遞。

5.通過壓縮內(nèi)部處理時(shí)間和調(diào)整作業(yè)組織，提高生產(chǎn)效率，并在此基礎(chǔ)上解決一些新業(yè)務(wù)和階段性業(yè)務(wù)的投遞問題，同時(shí)，提高一些常規(guī)業(yè)務(wù)的時(shí)效，解決機(jī)關(guān)單位投遞時(shí)間過遲、特快時(shí)限等問題。

三、結(jié)論

投遞組織及流程是郵政企業(yè)在市場競爭中保持不敗之地的血脈所在，在保證普遍服務(wù)的基礎(chǔ)上，郵政投遞組織及流程要從以企業(yè)為中心向以客戶為中心轉(zhuǎn)變，推行適應(yīng)市場需求的作業(yè)方式，把各類郵件投遞的重點(diǎn)，從“投遞頻次”管理向“投遞效果”管理轉(zhuǎn)變，方能滿足客戶多樣化、多層次的要求。[3]

參考文獻(xiàn)：

[1]蔣長駿，謝紅兵. 建設(shè)城市投遞網(wǎng)的軟環(huán)境[J].中國郵政，2009（02）：04-09.

[2]黃鶯.加強(qiáng)郵政城市投遞網(wǎng)建設(shè)問題研究[J]．郵政研究， 2008（07）：21-25.

[3]陳景濤．對再造投遞網(wǎng)絡(luò)適應(yīng)市場競爭需求的探討[J]．郵政研究，2005（3）：31-33.